上汽大众牵手奥迪品牌，引领中国“新豪华”出行时代

作者：车都市圈
2024-05-14 12:12
2.36万

2024年北京车展，恰逢品牌成立三周年之际，上汽奥迪向市场交出了一份令人欣喜的成绩单。一季度，上汽奥迪品牌整体交付量突破1.2万辆，同比增长约430%，市占率同比提升416%。在竞争激烈的中国高端市场，2021年诞生的上汽奥迪正以它出色表现诠释了后来者居上。

作为上汽大众布局高端市场的一步重要棋子，上汽奥迪坚持做“难而正确”的事，在坚守豪华定位的同时，聚焦年轻化品牌差异，走出了一条驱动品牌向上的长期主义之路。

In China for China，刷新豪华出行体验

深究和奥迪的渊源，其实早在上汽大众成立之初就结缘。上世纪80年代初，国内首次引进高级轿车——“奥迪100”时，上汽大众就生产了第一批奥迪100，该车型最早启用了车身结构轻量化技术，使顶级豪车不再笨重，并开创了汽车当时最低的风阻系数（仅0.30），可谓一款不折不扣的最顶尖豪车，完胜当时的奔驰、宝马几条街。

时隔三十多年，在奥迪与上汽双方的努力之下，上汽奥迪终于将两者的邂逅化作了正式合作。然而，当时摆在上汽奥迪面前可选择的未国产奥迪车型并不多，所以，奥迪是否还有足够强的产品来支撑一个新合资，成为上汽奥迪项目最大的不确定因素，但当看到其旗下的首款国产车型——A7L时，这个担心便完全可以打消。

基于国内消费者购车以大空间、多人乘坐，同时兼顾年轻化为主要需求点，上汽大众充分利用自己本土化研发能力较强的优势，在引进奥迪车型技术的同时，秉持“In China for China”理念，将自己的积累注入进去，为中国用户量身定制了加长版A7L，并让运动美学成为新时代汽车颜值的重要标准。

在这款车身上，创新的设计巧思、人性科技和现代精致被表现得淋漓尽致，比如充满触感惊喜的内饰，车内、车外的科技爆点等。豪华之外，上汽奥迪还增添了更多新潮、个性，像宽体的低趴式车身，拉风的无框式车门等等。简而言之，这款车就是向着年轻消费者的喜好去设计的。

为了满足消费者不同的个性需求，上汽奥迪A7L的外观套件上也有丰富的选项，除了流晶套装和曜黑套装外，品牌推出特别版车型，像风格鲜明的黑武士版本，尤其受年轻消费者的欢迎。

同时，上汽奥迪还把这款产品的价格段拉到了低一个身位的奔驰e和宝马5的主销区间，以显示后来者的诚意，同时让中国消费者感受到，上汽奥迪正在以更潮流的设计美学、更年轻无畏的态度，重新刷新豪华出行的定义。官方数据显示，A7L的车主平均年龄仅为34.5岁，明显低于同级竞品车主平均年龄，“年轻、新潮”的标签理念正逐步受到消费者的认可。

此后，上汽奥迪又火速推出纯电SUV Q5 e-tron和豪华中大型SUV Q6，成为拥有涵盖轿车、SUV和新能源细分市场重磅车型的完全体，补足了上汽大众旗下的豪华车产品布局，助力其拓宽消费年龄层，向更年轻的用户群体靠近。

丰富渠道形态，改变与用户对话方式

如果说硬核产品是上汽奥迪作为“豪华新势力”的立足之道，那么创新的渠道布局和优质用户体验则是其谋局长远的基本盘。

实际上，从项目开始，上汽奥迪就确定了走进城市中心店的直销模式，该模式能直接触达用户，及时收集用户反馈，以便推出更好的产品、更好的服务，来满足消费者的多样化需求。目前，上汽奥迪已经开设了181家都市店，覆盖88个城市，预计到今年年底能达到近240家。300多家授权服务商也已启动上线，为153个主要城市的用户提供完善的售后体验，大幅提升客户满意度和品牌忠诚度。

2023年起，品牌还在成熟汽车城商圈布局“上汽奥迪用户中心”，与线下都市店共同组成多形态的复合型网络。用户不仅可以前往繁华商圈的都市店，感受上汽奥迪车型科技豪华的魅力，也能在用户中心享受优质的品牌体验、车型交付等服务，拓展线下触点。

此外，上汽奥迪将线下高质体验和线上高效服务结合，用户通过官方App即可购买车辆，购车统一价、服务一对一、线上一站式，既节省了消费者的时间，又消除了购车的地界限制。值得一提的是，上汽奥迪App尽管上线仅两年时间，却实现了超百万用户体量，且用户活跃度很高，平台交流氛围也十分理想，真正把用户App做成了优化用户服务，提升用户体验的阵地。

为持续推进用户运营和用户生态圈建设，品牌还创新性地探索了与用户“共创”的运营模式，搭建了车主线上及线下社群，线上围绕上汽奥迪App形成“上奥汇”，线下俱乐部则取名为“上奥派”，通过邀请用户参与到产品研发、服务权益等品牌建设的多个重要环节中。

相较于传统豪华品牌的“高冷”姿态，上汽奥迪可以说是改变了与用户的对话方式，使品牌与用户形成更紧密、更鲜活地联结，共同成长。